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ミニバン
他社に比べると価格は少し高く、オプションの装備率も高いです。2008年5月にフルモデルチェンジをしたトヨタの最上級ミニバン「アルファード」は日本国内の高級ミニバン市場でシェア50％を誇っています。
人気のミニバンはノア・ヴォクシー・エスティマ・ウィッシュ･アルファードなど。
トヨタのミニバンとして歴史は、ＴＣＲ型のエスティマの登場からでしょう。
トヨタは当初2サイクルエンジンを搭載する予定だったそうですが、開発が間に合わずにエンジンを傾斜して搭載しています。
このＴＣＲ型のエスティマは、少し小さいエミーナとルシーダの登場で、さらに売り上げを伸ばしました。
その後ノアがＦＦのミニバンに進化して、床下エンジンからフロントエンジンになり、兄弟車のヴォクシーと共に、日産・セレナやホンダ・ステップワゴンと共にミニバンブームを巻き起こします。
トヨタはその波に乗りグランドハイエース、グランビアを統合してアルファードを発表。
アルファードは高級ミニバンとして、エスティマと共にトヨタの最上級ミニバンの座に君臨しています。さらに、より精悍な顔立ちのヴェルファイアが、兄弟車として誕生しました。
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