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セダン
人気のセダンはプレミオ･アリオン･クラウン･カローラ･マークＸ･ベルタ･プリウスなど。特にクラウンは昔から人気があります。
2001年6月4日にデビューしたトヨタ・ブレビスはトヨタ店向けに開発されたミディアムサイズのFRセダン。プログレのプラットフォームを活用した単なる国内向けな姉妹車ではなく、むしろヨーロッパの雰囲気をもった、本格的なプレミアムサルーンと期待されました。
パッケージングは、メルセデスのCクラスに近く、全長を長くしないで、ホイールベースを長くする手法を採ったそうです。ホイールベースは、クラウンと同じ2780mm（マークII、プログレとも同じ）。なお、ブレビスの最小回転半径は、5.1ｍ。全長が20cm近く長く、最小回転半径5.3ｍのマークIIより取りまわしがいいのは、容易に想像がつきます。
2007年6月、車種整理の対象となり、姉妹車のプログレやクラウンエステート、マークIIブリット、カルディナとともに生産終了し、6年の歴史に幕を下ろしました。